S13滨海滨海滨海油浸式变压器在开展设备的过程中会展现许多的噪音的问题，有着噪声的话会危害运用，还会继续产生许多的其他的相关问题，让人们的歇息不大好。对于S13滨海滨海油浸式变压器在设备环节中所产生的噪声要稳妥予以处理，提高S13滨海油浸式变压器运作的安全系数，这样的话S13油浸式变压器在设备的过程中才能提高效率。
对于S13油浸式变压器各式各样噪声怎样进行解决呢?先分析相关的原因，随后寻找难题的处理方式方法，变压器厂家介绍这样的话S13油浸式变压器性能高效化才有不断提高。以下属于详细的讲解对策以供参考进行参考：
原因：设备不大好会加重S13油浸式变压器震荡，增大S13油浸式变压器的噪音。
鉴别方法
(1)S13油浸式变压器根基不牢或是不平整(一个角悬在空中)，或许底板过薄。
(2)用糟钢把S13油浸式变压器架下去，会加上噪声。
解决方案：
(1)由设备公司对该装置方法进行优化。
(2)S13油浸式变压器小轿车下面加防震胶垫，可解决一部分噪声。
S13油浸式变压器主要部件构成
1.铁心。铁心是变压器基本组成构件之一，是变压器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁心上，为提升磁路导磁指数和降低铁心内涡流损耗，铁心一般用0.35mm，表面绝缘的硅钢片制成。变压器厂家介绍到铁心分铁芯柱和铁轭两大类，铁心柱上套绕阻，铁轭将铁心相互连接，使之产生关掉磁路。为防止运行中变压器铁心、夹件、压圈等金属结构感应悬浮电位太高而造成放电，这类构件均需单点接地。
2.绕阻。绕阻都是变压器的基本的部件之一。这是变压器的电路部分，一般用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成。接到高压电网的绕组为髙压绕阻，接到低压电网的绕阻为低压绕组。大型S13油浸式变压器采用同舟式绕阻。这是把高、低压绕组同舟地套在铁心柱上。一般低压绕组贴近铁心，髙压绕阻在两边。变压器厂家说这主要以绝缘要求容易满足和便于引出髙压分接开关来考虑的。变压器髙压绕阻常采用回转式结构，绕阻的盘(饼)和盘(饼)之间有横着油道，起绝缘、致冷、散热作用。
3.绝缘材料及结构变压器的绝缘材料。一般是电瓷、电工压层木板及绝缘纸板。变压器绝缘结构分为外绝缘和内绝缘二种：外绝缘是指油箱外界绝缘，一般是一次、二次绕组导线的瓷套管，它构成了相与相中间和相对地的绝缘;内绝缘是指油箱的结构绝缘，一般是绕组绝缘和内部导线的绝缘以及分接开关的绝缘等。
4.分接开关(变压设备)。变压器的调压方式分无载调压和有载调压二种。需停电后才能调整分接头电压的称无载调压;可以通电调整分接头电压的称有载调压。分接开关作用是：保证电网电压在一定范围内转变。分接开关一般从髙压绕阻中抽头，因为髙压侧电流小，导线截面及分接开关的接触面可以减少，减少了分接开关的容量。
5.油箱。油箱是S13油浸式变压器外壳，变压器的铁心和绕阻摆放油箱内，箱内注满变压器油。变压器厂家表明广泛油箱有两类：1.箱式油箱：一般用于中小型变压器2.钟罩式油箱：用于大型变压器。变压器油的作用就是绝缘和致冷。
6.储油柜。储油柜也称作油枕，有基本油枕和波纹油枕区别，当变压器油的容量随温度的调节而膨胀或缩小时，油枕就起到储油和补油的作用，以保证油箱内始终充满油。油枕的容量一般为变压器总油量的8%～10%左右。
